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之后的几天,洛川和电车项目组核心成员,缩在会议室头脑风暴。
将整个项目分成数十个子项目,分模块同步攻关。
这种模式,极光已经很熟练了。
公司的工程级项目,如极光云、极光链、极光办公文档、极光引擎、广告系统、巴拉巴拉,都是这种模式。
随后,洛川又招来人事部,跟电车项目负责人陈伟杰对接,确立招募计划,进一步扩充团队规模。
现在的500人规模,搞个拼盘车,没多大问题。
但洛川打算,自研电车的核心模块,如三电技术、底盘、智能座舱、智驾系统、操作系统等等。
也包括高算力芯片、摄像头、激光雷达等核心传感器。
即便可以和星光供应链厂商联合研发,这点人也完全不够
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