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第175章 XX的钱三七分成（第1页）

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卡米拉很快就回复，显然这个点还没睡下，凯文经过一番询问，终于理清了前因后果。

加州高铁的早期论证是由大摩聘请帕森斯·布林克霍夫（一家工程咨询公司）完成的，卡米拉之前工作的那个“铁路研究协会”也是由两家公司牵头创立，研究协会负责项目的游说工作。

换言之，幕后正是大摩。

而大摩的目的也呼之欲出，这家投行将作为加州高铁项目的“财务顾问”，吸引民间投资，公私合营运作整个项目，同时将公开发行项目融资债券，首期债券总额100亿，大摩将作为唯一承销商。

高盛下属的基础设施投资基金，贝莱德和凯雷集团下属的类似基金也参与了投资，这些基金关联的“工程承包商”又会从项目中赚取收益。

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