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半小时后,股安和交通厅众人离开现场,去往数百米外的项目部,气氛才轻松了一些。
“安全问题,责任很重啊。”
陈学兵边说边翻看施工日志,又摇摇头:“效率也不行,每小时工效0.35m,每天具备施工条件的天明时间就13个小时,又是双洞设计,这得干到什么时候才能通车?支模,钢筋,养护,又需要多久?”
“董事长,目前处于边探测边施工的高瓦斯危险段,现在慢一点,之后瓦斯浓度下来了我们可以赶工,夏秋季完成大部分工程,年底打通,明年三月前通车没问题的,外面的路段不会受隧道段影响。”
毕亚雄胸有成竹地说道。
董事长给的时间是春节前,但那只是理想状态,这是他认为万无一失的时间。
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